液壓式拉力試驗(yàn)機(jī)的工作原理是什么？

　　液壓萬能拉力試驗(yàn)機(jī)工作原理
 
　　整體分為液壓動力系統(tǒng)、機(jī)械主機(jī)、測力采集、測控系統(tǒng)四部分，依靠液壓油壓力推動油缸實(shí)現(xiàn)拉伸加載。
 
　　一、液壓動力原理
 
　　1. 電機(jī)帶動液壓油泵，從油箱吸入液壓油，產(chǎn)生高壓液壓油；
 
　　2. 電腦指令控制伺服閥(電液伺服機(jī)型)/ 手動節(jié)流閥，精準(zhǔn)控制進(jìn)油量、進(jìn)油速度；
 
　　3. 高壓油送入油缸無桿腔，推動活塞、橫梁向上 / 向下運(yùn)動，對試樣施加拉力；回油流回油箱形成油路循環(huán)。
 
　　油壓越高 → 油缸輸出試驗(yàn)力越大。
 
　　二、機(jī)械受力原理(主流下置油缸機(jī)型)
 
　　1. 油缸裝在主機(jī)底座，活塞桿連接活動橫梁；上橫梁固定在機(jī)架頂端；
 
　　2. 試樣夾持在上、下夾頭之間；
 
　　3. 油缸頂起活動橫梁下移，兩個夾頭相互拉開，對試樣產(chǎn)生拉伸載荷。
 
　　三、測力采集原理
 
　　1. 拉力作用在力傳感器上，傳感器把機(jī)械力轉(zhuǎn)換成毫伏電信號；
 
　　2. 信號經(jīng)放大器送入電腦，軟件換算成實(shí)際力值(kN)；
 
　　3. 橫梁位移由位移傳感器采集，配合引伸計采集試樣微小變形。
 
　　四、閉環(huán)控制(電液伺服核心)
 
　　電腦實(shí)時對比：設(shè)定加載速度實(shí)際油壓 / 位移 偏差時自動調(diào)節(jié)伺服閥開度，穩(wěn)壓穩(wěn)速，滿足 GB/T228 速率要求；老式手動液壓無閉環(huán)，靠人手調(diào)閥，速度波動大。
 
　　五、試驗(yàn)全過程簡要邏輯
 
　　輸入?yún)?shù)→油泵建壓→伺服閥控油→油缸帶動橫梁拉伸試樣→傳感器實(shí)時采集力與變形→電腦繪制應(yīng)力應(yīng)變曲線→試樣斷裂→電磁閥自動泄壓、橫梁停止。